Informacje o wnioskach i decyzjach - archiwum: Informacja o wszczęciu w dniu 27.03.2013r na wniosek Gminy Lubochnia postępowania o wydanie pozwolenia wodnoprawnego dla inwestycji pn. „Rozbudowa drogi gminnej Nr 116258E Nowy Glinik- Dabrowa - Dąbrowa Os. - Podlas - Glinik”

Tomaszów Maz. 11.04.2013

ZRO.6341.25.2013

I n f o r m a c j a

Działając na podstawie art. 127 ust. 6 ustawy z dnia 18 lipca 2001 r. Prawo wodne (Dz. U. 2012.145 z późn. zm..)

I n f o r m u j e s i ę, ż e:

w dniu 27.03.2013r wpłynął wniosek Piotra Fijałkowskiego pełnomocnika Gminy Lubochnia o wydanie pozwolenia wodnoprawnego dla inwestycji pn. „Rozbudowa drogi gminnej Nr 116258E Nowy Glinik- Dabrowa - Dąbrowa Os. - Podlas - Glinik” polegającej na:

I. Wykonaniu:

1. Rowów przydrożnych o szerokości dna min 40 cm, nachyleniu skarp 1:1 - 1:1,5 głębokości min 50 cm::

Lp.	Nr rowu strona	Odcinek rowu (km)		Rzędna (m n.p.m.)
Lp.	Nr rowu strona	od	do	początku	końca
1.	„1” P	2+300,00	2+750,00	176,90	178,38
2.	„2” P, L	2+827,82	3+881,38	178,92	175,77
3.	„3” P	3+962,01	4+146,02	176,32	177,17
4.	„4” P	4+237,57	4+746,84	177,20	179,07
5.	„5” P	4+955,26	5+018,04	179,87	180,10
6.	„6” P	5+276,62	5+713,10	180,80	181,37

2. Przepustów drogowych z rur PEHD karbowanych OPTIMA zakończonych prefabrykowaną ścianą czołową o parametrach:

Lp	Nr prze-pustu	Przepust			Rzędna (m n.p.m.)
Lp	Nr prze-pustu	w km	Φ mm	L (m)	wlotu	wylotu
1.	PD1	2+827,82	500	18,0	179,10	178,92
2.	PD2	2+827,82	400	25,0	176,42	176,17

3. Przepustów pod zjazdami z rur PEHD karbowanych X-STREAM średnicy Φ 400 mm zakończonych ścianką czołową ze skrzydełkami z betonu hydrotechnicznego C25/30.

Lp	Przepust			współrzędne geograficzne w osi przepustu pod zjazdem
Lp	zjazd	w km	L (m)	współrzędne geograficzne w osi przepustu pod zjazdem
1.	Z 297	2+923,10	13,5	N 51⁰33^’ 28” E 20⁰05^’ 52”
2.	Z 316	3+487,17	13,5	N 51⁰33^’ 33” E 20⁰05^’ 23”
3.	Z 320	3+698,59	9,0	N 51⁰33^’ 37” E 20⁰05^’ 17”
4.	Z 323	3+764,34	9,0	N 51⁰33^’ 39” E 20⁰05^’ 18”
5.	Z 325	3+842,49	9,0	N 51⁰33^’ 41” E 20⁰05^’ 20”
6.	Z 485	5+287,27	6,5	N 51⁰34^’ 23” E 20⁰05^’ 49”
7.	Z 487	5+296,55	13,0	N 51⁰34^’ 23” E 20⁰05^’ 49”
7.	Z 488	5+301,89	13,0	N 51⁰34^’ 23” E 20⁰05^’ 49”
8.	Z 490	5+323,68	13,0	N 51⁰34^’ 23” E 20⁰05^’ 49”
8.	Z 492	5+329,03	13,0	N 51⁰34^’ 23” E 20⁰05^’ 49”
9.	Z 494	5+343,11	6,5	N 51⁰34^’ 24” E 20⁰05^’ 50”
10.	Z 495	5+378,27	6,5	N 51⁰34^’ 25” E 20⁰05^’ 50”
11.	Z 497	5+390,08	13,0	N 51⁰34^’ 25” E 20⁰05^’ 51”
11.	Z 499	5+395,55	13,0	N 51⁰34^’ 25” E 20⁰05^’ 51”
12.	Z 501	5+424,20	19,5	N 51⁰34^’ 27” E 20⁰05^’ 51”
	Z 502	5+427,98
	Z 503	5+432,48
13.	Z 506	5+452,83	6,5	N 51⁰34^’ 27” E 20⁰05^’ 52”
14.	Z 508	5+471,36	6,5	N 51⁰34^’ 28” E 20⁰05^’ 52”
15.	Z 510	5+502,43	6,5	N 51⁰34^’ 29” E 20⁰05^’ 53”
16.	Z 513	5+544,69	6,5	N 51⁰34^’ 30” E 20⁰05^’ 53”
17.	Z 516	5+569,53	6,5	N 51⁰34^’ 31” E 20⁰05^’ 54”
18.	Z 518	5+585,43	6,5	N 51⁰34^’ 31” E 20⁰05^’ 54”
19.	Z 519	5+601,06	6,5	N 51⁰34^’ 32” E 20⁰05^’ 54”
20.	Z 521	5+621,89	6,5	N 51⁰34^’ 33” E 20⁰05^’ 55”
21.	Z 523	5+641,46	6,5	N 51⁰43^’ 33” E 20⁰05^’ 55”
22.	Z 525	5+653,98	6,5	N 51⁰34^’ 34” E 20⁰05^’ 55”
23.	Z 527	5+667,96	6,5	N 51⁰34^’ 34” E 20⁰05^’ 56”
24.	Z 528	5+689,50	6,5	N 51⁰34^’ 34” E 20⁰05^’ 56”
25.	Z 531	5+708,09	6,5	N 55⁰34^’ 35” E 20⁰05^’ 56”

II. Przebudowy istniejących przepustów drogowych do parametrów:

Lp	Nr prze-pustu	Przepust			Rzędna (m n.p.m.)
Lp	Nr prze-pustu	w km	Φ mm	L (m)	wlotu	wylotu
1.	PD3	3+831,38	400	7,5	175,77	175,69
2.	PD4	3+905,00		7,5	175,90	175,83
3.	PD5	5+276,62	500	23	180,80	180,70